ART-Dev

Acteurs, Ressources et Territoires dans le Développement

"Témoigner du passé pour construire l'avenir de notre littoral"

 

  • "Au temps de la Mission Racine, le littoral de l’Hérault, un espace de conquête au nom de la modernité"
    Jean-Paul Volle, professeur émérite de géographie, Laboratoire ART-Dev, Université Paul-Valéry Montpellier 3

  • "De Gaston Baissette à la croissance verte et à l’économie bleue. Lagunes et littoral face à un nouveau partage de l’espace et des ressources ?"
    Stéphane Ghiotti,     géographe, directeur de recherches CNRS -Laboratoire ART-Dev, Université Paul-Valéry Montpellier 3

  • "Faire dialoguer les politiques de l’habitat et de la gestion des risques à l’heure de la recomposition spatiale"
    Guillaume Coule,     doctorant en géographie – aménagement de l’espace Conseil départemental de     l’Hérault - Laboratoire ART-Dev - Université Paul-Valéry Montpellier 3

 

Le jeudi 21 septembre, de 9h à 12h45, à l'Hôtel du Département à Montpellier (Mas d'Alco, 1977 avenue des moulins 34087 Montpellier)

Kévin Mary, Nora Nafaa et David Giband (Université Perpignan Via-Domitia) ont co-dirigés un ouvrage sur les formes contemporaines de privatisations de l'Éducation paru chez Springer. Il propose, dans une perspective internationale, une géographie de ce processus et s'intitule "Geographies of Globalized Education Privatization".

Ce livre explore les formes complexes et variées que prend la privatisation de l'éducation à l'échelle mondiale à différents niveaux de la scolarité. À travers la diffusion des politiques néolibérales en matière d'éducation, au Nord comme au Sud,

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Aurélie Delage, David Giband, Kévin Mary et Nora Nafaa (Université Perpignan Via Domitia) cosignent le premier manuel de géographie de l'éducation en langue française : Géographie de l'éducation - genèses, concepts, perspectives aux éditions Armand Colin.

La mondialisation du fait éducatif, la multiplication des formes de mobilités liées à l’éducation, son imbrication complexe dans l’économie contemporaine, la diversité des échelles et des espaces de l’éducation, le renouvellement des inégalités et ségrégations éducatives, la territorialisation des politiques publiques font de l’éducation un objet éminemment géographique.
Cet ouvrage analyse la place de l’éducation dans l’organisation spatiale des sociétés, et montre comment cette dernière permet de (re)lire les grands enjeux socio-spatiaux à différentes échelles et pour différents espaces. Il s'appuie en cela sur de nombreuses études de cas portant sur des territoires (France, Canada, États-Unis, Chili, Maroc, Émirats arabes unis) et des thématiques variées (réformes des territoires éducatifs, carte scolaire, décrochage scolaire, classement de Shanghai, fermetures d'écoles rurales, migrations étudiantes, etc.), et sur une cartographie originale.

D'ores et déjà en librairie dans la Collection Cursus au prix de 19.90 € (240 p., EAN : 9782200633455) et également en ligne.

 

Sylvain Rode (Université Perpignan Via-Domitia) publie cet ouvrage "Écologiser l’urbanisme. Pour un ménagement de nos milieux de vie partagés" aux éditions Le Bord de l'Eau.

Notre monde toujours plus urbaiN peut-il devenir écologique ?
Dans le champ de l’urbanisme, comment penser des villes qui s’inscriraient dans leur environnement de manière plus harmonieuse et moins destructrice ?
Quelles mutations sont nécessaires pour que l’aménagement des villes soit en mesure d’apporter des solutions aux crises écologique et climatique ?
Interrogeant le processus d’écologisation de l’urbanisme au prisme des représentations et des pratiques professionnelles de plusieurs métiers de la fabrique de la ville, et analysant les relations entre praticiens de l’urbanisme et de l’écologie dans la conception urbaine, l’auteur propose une réflexion sur le ménagement de nos milieux de vie partagés en Anthropocène.
Comment penser et pratiquer l’urbanisme avec plutôt que contre la nature ?

En librairie le 15 septembre 2023

FORMAT 16,5x23 cm – 210 p. – 20 €
ISBN 9782356878516
Collection « En anthropocène » dirigée par Nathanël Wallenhors.

Guillaume Carrouet (Université Perpignan Via-Domitia) et Cristophe Mimeur cosignent cet article "Le train de nuit, un miroir de l’évolution de l’intervention de l’État français dans le transport ferroviaire de 1980 à 2022" paru dans le numéro 751, mai-juin 2023, de la revie Annales de Géographie.

Le train de nuit est un objet particulier dans le paysage ferroviaire français : un service de moyenne et longue distance opéré la nuit dont l’État est autorité organisatrice. Son histoire tourmentée ces dernières années invite à analyser les enjeux de la relance de ce service dans un contexte de décarbonisation des transports, de promotion de l’aménagement du territoire et du rôle que peut jouer la puissance publique, l’État en particulier.

Aménagement France Régions Desserte ferroviaire Territoires Etat
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Pierre Girard (CIRAD) signe cet article "From family to markets. How institutional determinants of rural youth transitions have changed in Senegal and Zambia over time" paru dans le vol. 101, july 2023 de la revue Journal of Rural studies.

 

The future of rural youth employment is a major issue in sub-Saharan Africa because structural transformation is slow. However, youth employment is rarely considered in terms of institutional economics or in a long-term perspective, both of which are essential for analysing structural change.

Afrique Développement rural Rural Youth Jeunesse Institutional Economics
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Robin Bourgeois (CIRAD) cosigne cet article paru dans le Volume 193 de la revue Technological Forecasting and Social Change

Urgent calls to transform societies toward more sustainability make the practice of anticipation more and more necessary. The progressive development of computational technologies has opened room for a growing use of quantitative methods to explore the future of social-ecological systems, in addition to qualitative methods.

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Dans les médias

  • Le retour des trains de nuit se fait-il sur de bons rails ?

    Guillaume Carrouet (Université de Perpignan Via-Domitia)  est à l'honneur dans The Conversation :

    Début 2016, Alain Vidalies, secrétaire d’État chargé des transports, annonçait la suppression progressive de la plupart des liaisons ferroviaires de nuit. La principale raison invoquée était l’absence de rentabilité. Sur fond de préoccupations environnementales, une dynamique inverse a depuis été enclenchée par les pouvoirs publics : le Paris-Nice revenait sur les rails le 21 mai 2021 et le Paris-Tarbes-Lourdes le 12 décembre.

    Découvir l'article... qui est repris et cité dans un podcast sur France Inter

     

     
  • Gérer l'eau et le feu

    Ce 31 mai 2023, Ludivine Eloy (CNRS) était l'invitée de l'émission Nous n'avons qu'une terre sur la radio Divergence FM.

    Nous vivons un temps où des technologies modernes apparues à une époque où l’on appréhendait mal l’écologie, viennent percuter les savoirs locaux qu’il ne faut pas perdre.

    Découvrir le podcast ...

     

     
  • De Perpignan à Rungis, l'avenir incertain du train des primeurs

    Guillaume Carrouet (Université Perpignan Via-Domitia) participait à l'émission "Les enjeux territoriaux" sur France culture.

    Découvrez le podcast...

    Cinq fois par semaine, il ressurgira de la nuit. Le train Perpignan-Rungis, aussi appelé train des primeurs est relancé, a-t-on appris ce mardi 2 mai.

     

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26 septembre 2023

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